液壓泵站也可以成為液壓站，它一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)行提供潤(rùn)滑、動(dòng)力的機(jī)電裝置。接下來(lái)，小編主要還是以蘇州液壓泵站為例，來(lái)為大家分析一下關(guān)于蘇州液壓泵站的管路安裝流程是怎樣的吧。

       1、主管路（吸油管和回油管），液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管是液壓系統(tǒng)的主管路，要分別進(jìn)入由隔板離隔的吸油區(qū)和回油區(qū)，管端應(yīng)加工成朝向箱壁的45度的斜口，這樣既可增加開口面積，沿箱壁環(huán)流。
       為了不讓吸油管吸入空氣或從回油管混入空氣，避免攪動(dòng)或吸入箱底沉積物，管口上緣至少要低于液面75mm或2倍管徑，管口下緣至少離開箱底高點(diǎn)50mm。吸油管口與油箱側(cè)壁間隔應(yīng)大于吸油管徑的3倍。
       回油管口至少要低于液面200mm，與油箱底面間隔應(yīng)大于2～3倍回油管外徑。回油管流速過(guò)高時(shí)，可在回油管端裝設(shè)的鉆有許多小孔的油罐形擴(kuò)散器。吸油管前要裝置粗過(guò)濾器，以清理較大顆粒雜質(zhì)，維護(hù)液壓泵；主張?jiān)诨赜凸苌涎b置精過(guò)濾器，以濾除纖細(xì)顆粒雜質(zhì)，維護(hù)液壓元件。
       2、泄油管液壓系統(tǒng)的泄油管應(yīng)盡量單獨(dú)接入油箱并在液面以上。假如泄油管通入液面以下，要采取措施不能出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象，例如可在泄油管露出液面的部分開一個(gè)小孔。
       3、穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過(guò)而進(jìn)入油箱，穿孔處要妥為密封。在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺(tái)，避免維修時(shí)液壓系統(tǒng)箱頂上的污物落入油箱。假如油管從箱壁穿過(guò)而進(jìn)入油箱，除了妥為密封外，還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的維修。
       以上就是小編對(duì)于蘇州液壓泵站管路安裝流程的分析，希望對(duì)大家有所幫助。